为了提供全市范围的交通，政府正在不断建设新的公交车站。公共汽车站的道路表面有时是用玻璃纤维混凝土板建造的。用环氧树脂涂层和未经处理的钢筋建造的公交车站预计会在 10 ~ 15 年内腐蚀，并且随着时间的推移将需要进行重大修复工作。用 JT-BAR 玻璃纤维钢筋加固的混凝土板即使在 100 年后也能保持良好的形状。城市有望节省数百万美元的维护成本，这些成本可用于建设新的交通基础设施。这也是为什么 JT-BAR 玻璃纤维钢筋被认为是一种具有成本效益且无腐蚀的建筑解决方案的另一个原因。